一、方案概述

在近年來國家“節(jié)能減排”的號召下，很多城市的出租車換代為電動或混動的新能源汽車，但電動車的充電或換電耗費(fèi)大量時(shí)間，直接影響出租車收益，急需智能化的迅速換電解決方案來解決其供電問題。

智慧新能源出租車換電站解決方案通過車牌道閘、紅外傳感器、監(jiān)控、機(jī)械臂等設(shè)備實(shí)現(xiàn)了新能源出租車的迅速換電、計(jì)費(fèi)等功能。

二、方案架構(gòu)

綜合考慮實(shí)際情況和各方需求后設(shè)定的方案架構(gòu)，整體由下至上分別為：基礎(chǔ)設(shè)備層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、平臺層、應(yīng)用層。

三、方案建設(shè)

基礎(chǔ)設(shè)備層：本層為系統(tǒng)提供感知和控制功能，主要由車牌識別攝像頭、抬桿、紅外傳感器、換電機(jī)械臂、聲光報(bào)警器、喇叭、監(jiān)控等設(shè)備組成。

網(wǎng)絡(luò)傳輸層：根據(jù)設(shè)備現(xiàn)場的實(shí)際環(huán)境情況和規(guī)劃要求，可靈活選擇使用網(wǎng)絡(luò)，并最終通過互聯(lián)網(wǎng)與云端服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)和控制命令的交互。

云端平臺層：在起到承上啟下作用的云端平臺層，軟件系統(tǒng)將基礎(chǔ)設(shè)備層的數(shù)據(jù)與應(yīng)用策略層的控制命令數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的整合和轉(zhuǎn)發(fā)，最終實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)備層到應(yīng)用策略層的實(shí)時(shí)交互。

應(yīng)用決策層：基于基礎(chǔ)設(shè)備層的數(shù)據(jù)收集和云端平臺層傳輸處理，管理者通過顯示端（手機(jī)、平板、電腦、管理平臺等）查看系統(tǒng)數(shù)據(jù)，總負(fù)責(zé)人結(jié)合管理需求和實(shí)際情況，做出總的決策，其它不同權(quán)限人員根據(jù)決策和自身角色，完成對應(yīng)部分的工作。比如管理人員根據(jù)系統(tǒng)中的設(shè)備狀態(tài)通知，安排維修保養(yǎng)和設(shè)備更換等任務(wù)。

四、方案應(yīng)用

智慧新能源出租車換電站解決方案，利用各類硬件設(shè)備結(jié)合云端平臺數(shù)據(jù)處理和分析計(jì)算等軟件支持，實(shí)現(xiàn)如下各類應(yīng)用。

換電站進(jìn)出：通過車牌識別攝像頭設(shè)備和抬桿實(shí)現(xiàn)車牌識別和自動放行。

電池更換：根據(jù)車輛型號和電池的不同，配置合理的電池和更換程序，換電池時(shí)利用紅外線等傳感器對車輛進(jìn)行位置確定，之后利用機(jī)械臂和相關(guān)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)電池快速更換。

監(jiān)控模塊：在管轄范圍區(qū)域，覆蓋監(jiān)控設(shè)備，對監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)畫面監(jiān)控和視頻錄制。

聯(lián)網(wǎng)用電 ：整個(gè)區(qū)域內(nèi)的電可聯(lián)網(wǎng)查看控制，在沒有需要時(shí)自動控制開關(guān)，避免資源浪費(fèi)，積累長期數(shù)據(jù)便于科學(xué)管理。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：管理者可以通過系統(tǒng)獲得數(shù)據(jù)，進(jìn)行科學(xué)分析和數(shù)據(jù)應(yīng)用。